Innhold
Konstruksjon av dype sporkulelager
Fire nøkkelkomponenter i et dypsporkulelager gir pålitelig og konsistent støtte for rotasjonen: \\s komponenter i et dypsporkulelager: \\s De indre og ytre ringene til et dypsporkulelager: \\s indre og ytre ringer til et dypsporkulelager har løpebaner som kan beskrives som å ha en spesifikk dyp rille. Radien som kan beskrives som 0,515-0,525 ganger diameteren til kulene. Denne utformingen sørger for enkel maskinering samtidig som den sørger for den mest jevnt fordelte kontaktspenningen og sørger for en viss aksial bevegelse. \\s Kuler: Rulleelementer er de bærende komponentene mellom indre og ytre løpebaner. \\s Bur: Avstand mellom ballene er sikret og ballkollisjoner forhindres. Bevegelsen styres, og ballene holdes tilbake. Materialet i buret kan være en av en rekke forskjellige ingeniørplaster samt noen metaller. Metallene kan enten være stemplet stål som kan beskrives som en ribbet design eller bearbeidet messing. Engineering plast kan beskrives som nylon eller PEEK (poly ether key tone). \\s Pakninger og støvbeskyttelse er valgfrie. \\s Støvdeksel (ZZ/2Z) er typisk stål og berøringsfri støvbeskyttelse. \\s En kontakttetning, som beskrevet RS/2RS, gir bedre støvbeskyttelse og fettretensjon. Kontakttetningen er typisk gummi som kan beskrives som enten NBR eller FKM, og hvis kontaktpakningen brukes, bidrar gummien til en marginal mengde økt friksjonsmoment.
Non-Contact Seal (RZ/2RZ): Gummileppen skaper et mindre mellomrom med den indre ringen som en labyrint-tetning. Dette gir en viss tetting med lav friksjon. Klaring: Dette refererer til bevegelse, enten relativ, radiell eller aksial, som kan oppstå mellom de indre og ytre ringene når lageret fjernes. Dette er en av de viktigste faktorene når du skal velge et dypsporkulelager
Vanlige spørsmål om dype sporkulelager (FAQ)
Q1: Hva er hovedforskjellen mellom dype sporkulelager og rullelager?
Dype sporkulelagre har punktkontakt (mellom stålkulen og løpebanen), lav friksjon og høy begrensende hastighet, noe som gjør dem egnet for middels til lett belastning og høy-hastighetsapplikasjoner. Rullelagre (som sylindriske rullelagre) har linjekontakt, høyere belastningskapasitet og sterk slagmotstand, men deres begrensende hastighet er vanligvis lavere enn kulelager.
Q2: Hvordan velge mellom C3 og C0 klaring?
Når lageret har en stor interferenspasning med akselen og huset (f.eks. motorrotoren presset inn i den indre ringen) eller når det er stor temperaturforskjell mellom de indre og ytre ringene (innerringtemperaturen høyere enn den ytre ringen), bør C3-klaring velges for å kompensere for reduksjonen i arbeidsklaring og forhindre at lageret setter seg fast. For generelle forhold og løsere passform anbefales C0-klaring.
Q3: Hvordan avgjøre om et dypsporkulelager må skiftes ut?
Innledende vurdering kan gjøres gjennom driftslyd (ved å bruke et stetoskop for å oppdage unormal støy), vibrasjon (måling av økte vibrasjonsnivåer), temperatur (unormal temperaturøkning) og rotasjonsfølelse (stikker eller vingler). For presisjonsutstyr anbefales periodiske kontroller av klaringsøkning og løpebaneoverflatens tilstand.
Q4: Hva er forskjellen mellom lagre med ZZ støvskjold og RS gummipakninger?
ZZ (metall dust shield) forhindrer hovedsakelig store støvpartikler, er ikke-kontakt, har lav friksjon og tillater høye begrensende hastigheter, men motstanden mot vann og fuktighet er begrenset. RS (gummitetninger) er for det meste kontakt-pakninger, som gir god beskyttelse mot støv og vann, men med litt høyere friksjonsmoment og litt lavere begrensende hastigheter. 2RS indikerer tetninger på begge sider.
Q5: Kan dype sporkulelager tåle aksialkraft?
Ja. Dype sporkulelager kan håndtere en viss mengde aksial belastning i begge retninger, men den aksiale belastningskapasiteten avhenger av spordybde, klaring og kulestørrelse. Vanligvis er den aksiale belastningskapasiteten omtrent 0,5-0,7 ganger den radielle belastningskapasiteten. For rene aksialbelastninger anbefales trykkkulelager.
