Hovedtyper av rullelager
Rullelagre kan differensieres i henhold til konfigurasjonen av rulleelementene og orienteringen til lasten de bærer.
1. Sylindriske rullelager Beskrivelse:
Det rullende elementet har en sylindrisk form, og rullene har lineær kontakt med en bestemt løpebane. Strukturelle egenskaper: De indre og ytre ringene kan vanligvis separeres, noe som letter enkel montering og demontering. Avhengig av utformingen av flensen på den ytre ringen, er den klassifisert i flere typer.
NU-type: den indre ringen har ingen flens, og den ytre ringen har en dobbel flens. Tillater aksial forskyvning i begge retninger og er ideell for flytende endelagre.
N-type: den ytre ringen har ingen flens, og den indre ringen har en dobbel flens. Toveis aksial forskyvning er også tillatt.
NJ type: Den indre ringen har en dobbel flens, og den ytre ringen har en enkel flens. Den tåler ensrettet aksial belastning og kan brukes som et lokaliserende endelager.
NUP-type: den indre ringen har en dobbel kant pluss en flat ring, og den ytre ringen har en enkelt side. I stand til å bære toveis aksiale belastninger og tjene som en fast ende.
Egenskaper: Ekstremt høy radiell bæreevne, god stivhet, lav friksjonskoeffisient, egnet for høy hastighet (nest etter kulelager). Den tåler imidlertid i utgangspunktet ikke ren aksial belastning (bortsett fra NJ- og NUP-typer, som tåler en viss aksialkraft).
Bruksområder: Motorer, generatorer, girkasser, valseverk, store pumper, kompressorer.
2.Beskriv koniske rullelager
Det rullende elementet er konisk formet, og de indre og ytre løpene er også koniske, og toppen av hver kjegleoverflate skjærer hverandre på et enkelt punkt langs aksen.
Strukturelle funksjoner: separerbar type, den ytre ringen (ytre ringen) kan installeres separat fra den indre ringen (indre ring med rulle- og burmontering).
Egenskaper: I stand til å bære store radielle belastninger og ensrettet aksial belastning på samme tid. Den aksiale bæreevnen øker med økningen av kontaktvinkelen (bestemt av rullevinkelen). Den brukes vanligvis i par (ansikt til ansikt eller rygg mot rygg) for å motstå toveis aksiale krefter.
Bruksområde: Bilnav, girkasse, reduksjon, valseverk, kran, maskinverktøyspindel.
3. Beskriv sfæriske rullelager
Det rullende elementet er formet som en sylinder, men i trommelform og løpebanen til den ytre ringen er en kule.
Strukturelle funksjoner: Den har en automatisk innrettingsfunksjon, slik at den indre ringen kan ha et stort vinkelavvik fra den ytre ringen (vanligvis 1-2,5 grader).
Egenskaper: Ekstremt høy radiell bæreevne og kan bære toveis aksiale belastninger samtidig. Den har sterk vibrasjons- og støtmotstand og kan kompensere for akselavbøyning og installasjonsfeil.
Anvendelse: Gruvemaskineri, vibrerende skjerm, papirfremstillingsmaskiner, vindturbinspindel, tung-transportør, høy-effektredusering.
4. Beskriv trykkrullelager
Dette er rullelagrene som er spesielt konstruert og designet for å tåle aksiale belastninger og inkluderer sylindriske rullelagre med trykk, koniske rullelager og sfæriske rullelager.
Strukturelle egenskaper: Vanligvis sammensatt av en akselring, husring og rulleelementbur.
Egenskaper: Ekstremt høy aksiallastkapasitet. Trykksfæriske rullelagre har også en selv-justerende funksjon og tåler visse radielle krefter.
Bruksområder: Kraftige-vertikale motorer, store hydroturbiner, marine propeller, oljeborerigger.
5. Nålelager
Beskrivelse: Rulleelementer er slanke sylindriske ruller (nåler), med liten diameter og lang lengde.
Strukturelle egenskaper: Meget lav radiell seksjonshøyde, veldig kompakt struktur. Kan brukes uten en indre eller ytre ring, slik at den herdede akselen kan tjene direkte som løpebane.
Egenskaper: Ekstremt høy radiell belastningskapasitet, men tåler generelt ikke aksial belastning. Lav begrensende hastighet og følsom for vinkelfeil.
Bruksområder: Girkasser, koblingsstenger, universalkoblinger, vippearmer, roterende systemer med begrenset plass.
