Konstruksjon av rullelager
Rullelagre består vanligvis av følgende kjernedeler, som fungerer sammen for å gi pålitelig rotasjonsstøtte: Innvendige og ytre lagerringer: Løpebanedesignene til de indre og ytre ringene er konfigurert basert på typen rulleelement de har plass til, f.eks. sylindriske, koniske eller sfæriske. Noen typer, som de sylindriske rullelagrene, har flensformasjoner på ringene for å styre rullene samt støtte aksiale belastninger. Rullende elementer og bur: Ruller: De er de rullende elementene som ligger mellom den indre og ytre løpebanen, og er lastbærerne. De kan konfigureres i flere former, inkludert sylindriske, koniske, trommel- og nåleformasjoner. Bur: Holder rullene fra å vippe eller dekke hverandre, og styrer dem i ønsket retning. Materialene som tildeles merdene kan enten være stemplet stål, bearbeidet messing eller visse typer ingeniørplast.
Plasserings-/flytende endedesign (spesiell): For visse typer, for eksempel sylindriske rullelager, er de indre og ytre ringene ofte utformet som separerbare strukturer (som N- eller NU-typer), som tillater relativ aksial forskyvning. Disse fungerer som flytende ender (frie ender) i akselsystemet for å absorbere termisk ekspansjon.
Klaring: Dette er den potensielle relative bevegelsen mellom de indre og ytre ringene når lageret ikke er installert. Når det gjelder rullelager, er riktig justering av klaringen grunnleggende for etablering av en elastisk hydrodynamisk smørefilm.
Vanlige spørsmål om rullelager (FAQ)
Q1: På hvilke måter skiller rullelagre seg fra kulelagre?
På grunn av linjekontakten kan rullelagre dermed ha større belastningskapasitet og større motstand mot støt. De er egnet for tung belastning og tøffe forhold, men har lavere begrensende hastigheter og er følsomme for vinkelfeil. Kulelagre har punktkontakt, lav friksjon, høye begrensende hastigheter og lavere kostnader. De er egnet for middels og lett belastning og høyhastighets-applikasjoner.
Spørsmål 2: Hva er 'lokaliserende ende' og 'flytende ende' i lagerarrangementer?
Plasseringsendelageret (fast ende) er posisjonert aksialt i begge retninger, og brukes derfor til å definere aksialposisjonen til akselen med hensyn til aksiallagerbelastninger i begge retninger. Det flytende endelageret (fri ende) tillater aksial forskyvning av akselen i forhold til lagerhuset. Dette er slik at lageret ikke setter seg fast og for å imøtekomme akselens aksiale termiske ekspansjon og sammentrekning på grunn av temperaturvariasjoner. For eksempel en motor som har en ende med et sylindrisk rullelager av NJ-type (lokalisering) og den andre enden med et NU--type (flytende) lager.
Q3: Hva bør jeg vurdere når jeg velger mellom N-, NU-, NJ- og NUP-klassifiseringene til sylindriske rullelagre? Hvis kun radiell støtte er nødvendig og aksial bevegelse av akselen er nødvendig i begge retninger: velg NU eller N-type (flytende ende).
For en-aksial posisjonering: velg NJ-type (enkelt-retning fast).
For to-aksial posisjonering (enkeltlager): velg NUP-type (fast ende).
To-posisjonering kan også oppnås ved å kombinere en NJ-type med en HJ-trykkring.
