Innhold
Sfærisk glidelager med kulehode og stangende
Struktur av et leddlager
Et typisk leddlager består av flere nøyaktig tilpassede komponenter:
Ytre ring:
Har vanligvis en sfærisk indre diameter og en sylindrisk ytre diameter.
Monteringsalternativer kan inkludere flenser, gjenger, spor eller en sylindrisk overflate for en presspasning på den ytre diameteren. Materialet er vanligvis høy-karbon kromstål som har gjennomgått overflateherding.
indre ring (kulehode):
Har en sfærisk ytre diameter som passer til den sfæriske indre overflaten av den ytre ringen.
Senteret har et gjennomgående hull eller gjenget hull for tilkobling av en aksel, tapp eller lenke.
Det er kjernekomponenten som bærer belastningen og tillater bevegelse.
Sfærisk glidende kontaktflate:
Dette er den funksjonelle kjernen i lageret. Glideytelsen bestemmes av materialparingen av de indre og ytre sfæriske overflatene, overflatebehandling og smøring.
Forseglingssystem (valgfritt, men avgjørende):
Brukes for å beskytte presisjonsglideflatene mot forurensning og holde på smøremiddelet.
Vanlige former inkluderer gummi O-ringer, teflon (PTFE) tetningslepper eller metallstøvdeksler.
Vanlige spørsmål om sfæriske glidelagre (FAQ)
Spørsmål 1: Hva er den grunnleggende forskjellen mellom sfæriske glidelagre og rullelagre (som dype sporkulelager)?
Hovedforskjellen ligger i friksjonstypene. I rullelager reduseres friksjonen og har punkt- eller linjekontakt på grunn av bruken av rulleelementer, som er effektivt for høyhastighetsrotasjon. I sfæriske glidelagre er det derimot kuleglidning med overflatekontakt, noe som gir mer friksjon, men kan tåle ekstremt høy belastning, tolerere store vinkelavvik og støt. Det gjør den mer passende for lavhastighetssvingninger eller statisk belastning.
Spørsmål 2: Den største fordelen med selv-smørende sfæriske glidelagre er at i de fleste designsituasjoner (riktig kombinasjon av belastning, oscillasjon og temperatur) at PTFE-komposittforingen, som er en del av lagerdesignet, er i stand til å fungere og selv-smøres over hele designlivet uten behov for ytterligere olje. Selv om den under ekstreme forhold kan forkortes.
Q3: Hvordan velge mellom stål-på-ståltype og selv-smørende type?
Følg en enkel beslutningsprosess: Spør først: "Er det praktisk å utføre vanlig smøring?"
Hvis ja, og du streber etter høyest mulig maksimal lastekapasitet, høy temperaturmotstand eller slagfasthet, velg den smurte ståltypen-på-stål. Hvis ikke (vanskelig vedlikehold, nødvendig renslighet, lang-vedlikehold-fri), må du velge den selv-smørende typen og revurdere belastningen og levetiden deretter.
Q4: Hva betyr "nominell dynamisk belastning" til et sfærisk glidelager?
For sfæriske glidelagre refererer "nominell dynamisk belastning" vanligvis til belastningsverdien der lageret kan oppnå en glidevandring på 100 km under en viss oscillasjonsfrekvens (som svingninger per minutt) og standardforhold. Dette er forskjellig fra det nominelle levetidskonseptet for rullende lagre, som er basert på millioner av omdreininger, så spesiell oppmerksomhet bør rettes mot produsentens beregningsgrunnlag ved valg av lagre.
Q5: Er en større feiljusteringsvinkel bedre?
Ikke nødvendigvis. En større forskyvningsvinkel resulterer i en mindre sfærisk krumningsradius, som følgelig reduserer kontaktområdet for samme diameter og potensielt reduserer belastningskapasiteten. Å prøve å nå et maksimum er tilrådelig å velge en modell som er større enn minimumsvinkelen for feiljustering som kreves.
Spørsmål 6: Har gjengeretningen til stang-endelagrene noen betydning?
Ja, absolutt, ja. Disse er vanligvis kategorisert som høyre-tråder (standardtråder, strammet med klokken) og venstre-tråder (omvendte tråder, strammet mot klokken). For justerbare -lengdestenger (som styrestag), brukes en konfigurasjon med den ene enden venstre-hånd og den andre enden høyre-, som muliggjør samtidige lengdejusteringer av begge ender ved å rotere stangen med eller mot klokken. Takk for hjelpen!
