Kjernestrukturell sammenbrudd
Dype sporkulelagre er de vanligste og mest brukte rullelagrene i industriområdet. Strukturen deres er enkel, men svært effektiv, og består av fire tett integrerte komponenter:
Ytre ring:Installert inne i lagerhuset, vanligvis stasjonært, med en dyp sfærisk løpebane på innsiden.
indre ring:Tett montert på den roterende akselen, roterer i høye hastigheter med akselen, med en tilsvarende dyp sporbane på yttersiden.
Rullende elementer (stålkuler):De kjernelastbærende-komponentene. De ruller i høye hastigheter mellom de indre og ytre løpebanene, og konverterer fullstendig glidefriksjon til rullefriksjon.
Bur (holder):Dens hovedfunksjon er å skille stålkulene i individuelle spor, forhindre at de kolliderer, friksjonerer eller stables under høyhastighetsrotasjon, samtidig som de styrer kulene og holder på fett.
Praktiske vanlige spørsmål
Q1: Dype sporkulelagre og selv-justerende kulelagre ser veldig like ut. Hvordan velger jeg, og hvilken skal brukes hvis akselen bøyer seg?
Selv om dype sporkulelager kan håndtere både radielle belastninger og en liten mengde aksialbelastninger, er de ekstremt "stive" og harnesten ingen selvjusterende-evne. Hvis akselen har dårlig stivhet og lett bøyes, eller hvis monteringshullene i begge ender er feiljustert (med et vinkelavvik som overstiger 8' til 16'), vil dype sporkulelagre raskt sette seg fast eller oppleve unormal slitasje. I slike tilfeller, aselv-justerende kulelagermå velges. Dens ytre ringløp er sfærisk, slik at akselen kan bøye seg betydelig (vanligvis opptil 1 grad til 2,5 grad) mens den fungerer normalt.
Q2: Når jeg kjøper dype sporkulelager, bør jeg velge et metallskjold (ZZ) eller en gummipakning (2RS)?
Dette avhenger helt av driftsmiljøet ditt:
Metallskjold (ZZ, klaringsforsegling):Minimal friksjonsmotstand, høy begrensende hastighet, egnet for bruk med høy-hastighet og høy-varme i relativt rene miljøer. Den kan ikke hindre fint støv eller fuktighet i å komme inn.
Gummitetning (2RS, kontaktforsegling):Enestående støvtett og vanntett ytelse. Det indre fettet kan absolutt ikke lekke ut, og ytre forurensninger kan ikke komme inn. Ulempen er imidlertid at friksjonen mellom tetningen og den indre ringen generererbetydelig varme og senker den begrensende hastigheten.
Q3: Hva er lager "klaring"? Hvorfor føles et nytt lager løst når det blir ristet for hånd?
Denne "løsheten" er den interne klaringen (innledende klaring før operasjon). Mange feiler dette for dårlig kvalitet. tvert imot,dype sporkulelager må ha passende klaring. Når lageret presses-på akselen, utvides den indre ringen; under drift varmes akselen opp, og den indre ringtemperaturen er vanligvis høyere enn den ytre ringen, noe som får klaringen til å krympe. Uten denne tilsiktede klaringen ville stålkulene låse seg tett på grunn av termisk ekspansjon.
Q4: Kan dype sporkulelager brukes til å motstå rene aksiale belastninger?
De kan håndtere en del, men de er ikke spesialiserte for denne oppgaven. Når de utsettes for en aksial kraft, rir stålkulene opp på siden av løpebanen, og øker kontaktvinkelen. Hvis den aksiale kraften er for stor, oppstår det alvorlig skjærspenning mellom stålkulene og løpebanens kanter, noe som fører til hurtig tretthetsflaking. Hvis aksialkraft er dominerende bør du bytte tilvinkelkontaktkulelagerellertrykkkulelager.
