Metallglidelagre består vanligvis av følgende kjernekomponenter som fungerer sammen for å gi pålitelig glidestøtte:
Journal: Den delen av akselen som støttes av lageret, vanligvis herdet og finslipt, har høy overflatefinish.
Lager: Den delen som direkte matcher tappen og er det mest kritiske arbeidselementet i lageret. Lageret er vanligvis laget i en delt (øvre og nedre halvdel) eller monolittisk (bøssing), og den indre overflaten er støpt eller rullet med et lag av anti-friksjonsmateriale.
Lagerforing: For å forbedre friksjonsytelsen til lageroverflaten, støpes et lag med anti-friksjonsmateriale (som Babbitt-legering) på den indre overflaten av lageret. Dette gir lagrene både styrken til en stålstøtte og de gode overflateegenskapene til anti-friksjonslegeringer.
Smøresystem:
Oljeforsyningsenhet: oljestasjon, oljepumpe og rørledning som gir trykkolje.
Oljespor/Oljehorer: Spesifikke spor på den indre overflaten av lagrene for å jevnt fordele smøreolje til lageroverflaten.
Oljefilm: Den trykkbærende oljefilmen som dannes mellom tappen og lageret er kjernen i glidelageret for å oppnå flytende smøring.
Ofte stilte spørsmål (FAQs) om metallglidelager
Q1: Hva er hovedforskjellen mellom glidelagre i metall og rullelagre?
Metallglidelagre er overflatekontakt, stole på oljefilm for å fungere, stor bæreevne, god vibrasjonsmotstand, jevn drift, men stor startfriksjon, trenger et godt smøresystem. Rullelagre er punkt- eller linjekontakt, rullende av rullende elementer, lett å starte, lav friksjon, høy grad av standardisering, men dårlig slagfasthet, begrenset levetid under høy hastighet og tung belastning.
Q2: Hvordan finne ut om et glidelager er i en tilstand av flytende dynamisk smøring?
I tilstanden med flytende dynamisk smøring holdes tappen oppe av oljefilmen under rotasjon og er ikke i direkte kontakt med lageret. Glatt drift, svært lav støy, lav friksjon og strømforbruk. Det kan bedømmes ved å måle motstanden til oljefilmen eller ved å observere driftsparametere som vibrasjon og temperatur.
Q3: Hvorfor må glidelagre ha oljespor? Hva skal du se etter når du riller?
Oljetankens funksjon er å fordele smøreoljen jevnt over hele lagerflaten. Merk: Oljetanken bør ikke åpnes i lagerområdet (det er generelt forbudt å åpne den langsgående oljetanken på lagerflaten til de nedre flisene) for å unngå å skade kontinuiteten til oljefilmen; Olje bør komme inn fra ikke-bærende områder; Kanten på kum bør ha en jevn overgang for å hindre skraping av olje.
Q4: Hva er hensikten med lagerskraping?
Det er tre formål med skraping: For det første å få god kontakt mellom lageret og tappen for å danne en jevn lageroverflate; for det andre for å oppnå en rimelig oljekileform, som bidrar til dannelsen av dynamisk trykkoljefilm; Den tredje er å kontrollere riktig lagerklaring.
Q5: Krever metallglidelager smøring?
De aller fleste metallglidelagre må smøres. Selv -selvsmørende lagre, for eksempel innlagte grafittlagre, er avhengige av faste smøremidler i materialet for å fungere og krever fortsatt visse smøreforhold. Flytende-smurte lagre må ha en kontinuerlig og tilstrekkelig tilførsel av ren smøreolje.
